Tiburon (1996-1999)

Η αρχή του “κακού”. Το σπορ αυτοκίνητο της Κορεάτικης αυτοκινητοβιομηχανίας που τάραξε τα νερά της αγοράς με το μοναδικό σπορ σχήμα του αλλά και με τον δυνατό για την εποχή του κινητήρα του. Το Tiburon κυκλοφορούσε σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις με κινητήρες 1.6 (116 hp) , 1.8 (128 hp) και 2.0 λίτρων (137 hp). Αξιοσημείωτη είναι η περιορισμένη έκδοση F2 Evolution (1.500 κομμάτια) η οποία βγήκε στην αγορά τον Ιούνιο του 1999 και φόραγε τον 2.0 κινητήρα ελαφρός βελτιωμένο από την Hyundai αποδίδοντας 154 hp και 19 kg ροπής.

Turbulence (2000-2002)

Η δεύτερη γενιά κινείται σχεδόν στα ίδια πρότυπα με την πρώτη με αλλαγές στο εμπρόσθιο και οπίσθιο τμήμα του αυτοκινήτου καθώς και σημαντικές αλλαγές στο εσωτερικό του. Στην αρχή της παραγωγής του το Turbulence κυκλοφορούσε με τους κινητήρες 1.6 (116 hp) , και 2.0 λίτρων (137 hp) του Tiburon (ο 1.8 κινητήρας έχει καταργηθεί) ενώ προς το τέλος της παραγωγής του κυκλοφορούσε με νέο κινητήρα 1.6 λίτρων (107 hp) ώστε να μπορεί να είναι μέσα στα νέα πλαίσια του αντιρρυπαντικού νόμου.

Tuscani (2003-Σήμερα)

Η τρίτη γενιά κάνει την εμφάνιση της με εντελώς νέο εσωτερικό και εξωτερικό σχεδιασμό. Παράγεται σε τρεις εκδόσεις 1.6 (105 hp) , 2.0 (140 hp) και την κορυφαία 2.7 λίτρων με τον V6 κινητήρα απόδοσης 190 hp. Αξίζει να επισημάνουμε πως οι κινητήρες 2.0 και 2.7 περιέχουν την τεχνολογία CVVT (μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων). Αρχές του 2005 κυκλοφόρησε η έκδοση facelift που στην ουσία είναι το ίδιο ακριβώς μοντέλο με μικρές αλλαγές στο εμπρόσθιο, οπίσθιο τμήμα του αυτοκινήτου και με μικρές αλλαγές στο εσωτερικό του, ενώ το 2007 κυκλοφόρησε και η δεύτερη facelift έκδοση τις οποίας οι αλλαγές κυμαίνονται στα ίδια σχεδόν πλαίσια με αυτές της πρώτης.

To μέλλον

Το 2009 θα βγεί στην παραγωγή του νέο μοντέλο Genesis το οποιο θα κυκλοφορήσει σε δυο εκδόσεις με κίνηση στους πίσω τροχούς και με κινητήρες 2.0Τ απόδοσης 215 hp και 3.8 απόδοσης 300 hp.